国防教育器材大炮,国防教育***教具

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国防教育器材大炮的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国防教育器材大炮的解答，让我们一起看看吧。

1. 军事院校和军工院校到底什么区别?我喜欢飞机大炮导弹机关枪，该报什么学校？
2. 北斗对国防有什么好处？
3. Tu114客机有哪些独到之处？

军事院校和军工院校到底什么区别?我喜欢飞机大炮导弹机关枪，该报什么学校？

军事院校就是军校，提前批录取，要体检，政审，录取后入军籍，学校里什么都包，每月还有津贴，毕业后即军官，本科一般授中尉军衔，根据学校、专业、和各军区需要分配。军校很锻炼人，也很辛苦，但是不愁就业和工作，现在待遇也很好，军人的身份也越来越受社会的尊敬，全国军校看下图。

军工院校，是指中国船舶工业总公司、中国兵器工业总公司、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司、中国核工业总公司五个军工总公司所属的大中专院校(现在隶属于工业和信息化部或与国防科技工业局共建），一般是船舶工业、兵器工业、航空工业、航天工业、核工业等五个军事工业、国防工业系统相关专业。其中比较好的有国防七子:北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、南京理工大学、哈尔滨工程大学；其余还有中北大学，长春理工大学，沈阳理工大学，西安工业大学重庆理工大学等。真心喜欢武器方面，可以选择***、导弹等专业学习，毕业后一般进入相关军工企业、科研机构，比较稳定。

呵呵，简单的说，军事院校是培养军事人才的，如带兵打仗的军官，操作、维护、维修、保养武器装备的士官等。军工院校是培养研制武器装备的人的。例如歼20总设计师杨伟所毕业的西北工业大学，就是军工院校之一。这些人毕业了就专门去研制武器装备。

你说你喜欢飞机大炮导弹机关枪，哎呀，你是喜欢造还是喜欢玩？如果你喜欢造，就去报读军工院校，如果你喜欢玩，就去报考军事院校非指挥专业的。不过，无论是造还是玩，你同时喜欢这么多，好像都不现实啊！因为它们所涉及到的专业太多了，你如果样样都玩的过来，起码要十几二十年啊！

北斗对国防有什么好处？

北斗是中国自行研制的卫星导航系统，卫星导航系统属于国之重器，有没有卫星定位系统，在某方面可以看成一个国家是否有大国雄心的一个标志，而卫星导航系统对于国防上也存在巨大的意义。

作为卫星定位的系统，一般有两个功能，定位、导航、授时；

而这三方面的功能在国防上都有巨大的作用。

授时就不说了，可以保证各个军队的作战时间的绝对准确，保证作战的协同性。

作为卫星定位系统，定位是北斗的一大功能，其可以给军用设备提供准确的定位，比如在科索沃战争中，美国就凭借GPS定位系统的准确定位，对被击落战斗机的飞行员进行搜救。

而在海洋这种缺少参照物的环境中，定位系统的准确定位，对于军舰的航行有着巨大的价值。失去了定位虽然未必会在海洋航行中迷航，但其确定方位的精度将远远低于卫星定位系统。

而且定位系统还可以使得指挥机关，清楚的把握到自己所有的兵力在战场上的位置，不会出现某支部队失去联系不知所踪的情况。

精确的定位也是现代高科技武器精确打击敌方的基础，失去了定位，很多武器的使用就会大打折扣，甚至无法使用。

曾经美国在印巴冲突升级之后切断对该地区GPS定位的服务，结果冲突中的印巴双方如同被致盲，冲突烈度得以降低。而后巴基斯坦开始寻求引入中国的北斗系统，印度也开始打造IRNSS，地区导航系统，作为GPS的补充，可见失去了卫星定位系统对作战的影响之大。

第三个功能就是导航了，特别是对一些作战设备，在恶劣天气之中，夜间等环境，卫星定位系统的导航功能，可以使得飞机一类在没有参照物的情况下，准确的找到目标并发动攻击。

北斗对国防有什么好处？2020年6月我国北斗卫星组网成功，这是亿万人民的大喜事。北斗与人民的日常生活息息相关，比如行车导航使汽车驾驶员不迷路。出海打渔，渔民在茫茫一望无际的大海里不迷方向。通信、讯息更加畅通无阻。

题主所问北斗对国防有什么好处？北斗卫星对国防好处更多。我国的北斗卫星组网，属于具备有全球通讯能力。也就是说[_a***_]上任何一个地方发生什么***，北斗都能把讯息传递到我国。这对国防起着极其重要的作用，比如我国的洲际导弹发射出去15000公里，就得靠北斗导航不偏离方向，做到精准打击。士兵在作战中，可以带着定位器，指挥部就能对每名士兵定位。遇到情况及时协调处理，如遇战士受伤，指挥员就会根据北斗定位，派直升机带着医生前去救治。

战舰利用北斗导航，雷达更能看清敌舰位置，然后传递给指挥员技术参数，指挥员迅速用北斗导航定位，发射反舰导弹将其击沉。

总之北斗卫星组网成功运转，无论是对国人日常生活还是对加强国防安全，都带来了极大的好处。

Tu114客机有哪些独到之处？

在苏联时期很多新兴技术都是为国防服务的，航空领域也不例外。猛的一看，图-114客机仿佛是图-95“熊式”战略轰炸机失散多年的兄弟，***用了图-95的机翼、尾翼、起落架和动力系统，但是安装了全新的更为宽敞的加压机身。图-95涡轮螺旋桨战略轰炸机，美苏冷战的显著标志，1952年实现首飞，1955年进行批量生产。正是在这一年，苏联在图-95的基础上开始研制图-114大型民航机。图-114的设计共花费两年，1957年它实现首飞，再两年后它作为最大的民航客机从莫斯科飞往哈巴罗夫斯克。此后还开辟了哥本哈根，哈瓦那，蒙特利尔，新德里，巴黎，贝尔格莱德和东京等国际航线。

图-114是波音747诞生之前最大的客机，航程可达10900千米，是当时世界速度最快和航程最长的客机。***用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。装备4台库兹涅佐夫设计局的HK-12MB涡桨发动机，装在机翼上。HK-12MB涡桨发动机至今仍是世界上最强大的涡轮发动机，并高达15,000马力。每个螺旋桨叶片都是铝铝合金做的，非常轻，只有96公斤，但是发动机的噪音是有史以来最大的。

图-114民航机的另一个特点，是机翼内段1/4弦长后掠角37°，外段1/4弦长后掠角35°。这是世界上唯一一架有后掠翼的涡轮螺旋桨客机。

飞机内部有什么呢？可以肯定的是，这艘民航机的军事背景对它的客舱布局影响很大。领航员仍***用透明玻璃的领航舱，位置和驾驶舱分开部署在机身前部。图-114一开始为乘客提供了四个包厢和三个机舱。但在正式运营时，包厢已被拆除，取而代之的是乘客座椅，以大大提升乘客的容纳率。客舱可以搭载224名乘客或者容纳170个卧铺席位。飞机的高度为15.5米。飞机长54.1米，翼展51.1米，最大起飞重量179吨。这些特性使图-114成为世界上最大的涡轮螺旋桨飞机。

图-114是世界上速度最高的涡轮螺旋桨飞机，它的飞行时速超过了880公里/小时。图-114共创造了32项世界纪录。这是一架很有趣的民航客机，发动机确实独一无二。在某种程度上，发动机导致图-114民航客机迅速退役主要原因，起落架太长，难以维护，需要有专用的滑梯，太大的噪音对乘客产生严重影响。图-114共生产了32架。今天，已经没有一架图-114处于飞行状态，俄罗斯的两家博物馆保存了图-114的原型机。

猛的一看图-114仿佛是图-95“熊式”战略轰炸机失散多年的兄弟，其***用了图-95的机翼、尾翼、起落架和动力系统，但是安装了全新的更为宽敞的加压机身。由于***用下单翼设计，庞大的螺旋桨让图-114拥有非常高的起落架，前起落架高达3米！图-114给世人留下最独特的记忆当属赫鲁晓夫访美。1959年赫鲁晓夫的专机抵达安德鲁斯空军基地，当他准备出舱时，才发现机场舷梯车的高度无法触及图-114的舱门，专机人员不得不临时搬出机载逃生梯连接到舷梯车上。而这一幕也相继在东京、巴黎、伦敦发生过。

图-114是前苏联在1955年推出的一款远程螺旋桨客机，其航程可达10900千米，是当时世界速度最快和航程最长的客机。图-114搭载了四具NK-12涡轮螺旋桨发动机，巡航速度可达880千米/小时，堪比现在的喷气式客机。1957年11月15日首飞，共生产了32架。其客舱可以搭载224名乘客或者容纳170个卧铺席位。

早期的图-114给前苏联带来炫目的声誉，其豪华的客舱也让当时不少人追捧。图-114是波音747诞生之前最大的客机。但是乘客不得不忍受刺耳的运转噪音（高达112分贝）和发动机振动。

1961年4月24日，图-114开始进入商业运营阶段。并开辟了哥本哈根，哈瓦那，蒙特利尔，新德里，巴黎，贝尔格莱德和东京等国际航线。然而随着喷气式客机的流行，涡桨发动机的局限性和弱点不断暴露出来，最终退出了历史舞台。

***民在苏联时期不是什么新鲜事，图波列夫早期两款轰炸机都有过改型记录，包括图-16改装的图-104喷气式中程客机、图-95“熊”战略轰炸机改装而来的图-114大型远程客机。特别是图-114更是波音747出现之前最大的民航客机，航程又远比较大的缺点就是乘坐舒适性。

图-104喷气式客机，这是在图-16基础上改装而来的民航客机，当时让赫鲁晓夫过足明星瘾，在欧洲上空四处溜达。

图-95***用中单翼设计，最早的改型是图-116元首专机，不过这个机翼带来的缺陷导致前后机舱被分割为两个互不相通的空间，对于客机来说肯定不合适。所以图-114重大新大改，中单翼调整 为下单翼，再拓宽机舱，把弹舱自卫火炮统统取消。

图-114民航客机版，是波音747出现之前全球最大的商业运营客机，而且源于图-95共轴反转发动机技术以及后掠翼的设计。图-114更是成为飞的最快的螺旋桨民航客机，超大的载荷可以在最大载重量条件下达到6196公里航程，载重15吨时可以达到8948公里航程。

图-114客机除了飞的快，客机内部座舱布局包括：220座以及170座，图-114客舱分为几个隔间，除客舱外还有相当奢华的特色餐厅。

图-114服役后用于国内和国际航线，但终归不是专业用途客机，存在运行维护成功高、噪音大再加上乘坐舒适性差等问题。虽然苏联民航当年广告是这样的：“我的收获是时间！乘火车需要一天的旅程乘飞机只要一小时！”对于国土广袤的苏联来说图-114确实很适用。但总归不是专业客机，运维成本高、噪音大以及乘坐舒适度都欠佳，1969年以后退出国际航线慢慢消逝。

到此，以上就是小编对于国防教育器材大炮的问题就介绍到这了，希望介绍关于国防教育器材大炮的3点解答对大家有用。