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儿童票作为一种特殊票,不受淡季、旺季、航班、航线的影响,不需要缴纳机场建设费。当航线推出低于五折的特价机票时,儿童票依然是五折,就出现了比成人票还贵的情况。
根据1985年1月1日制定、1996年2月28日修订的《中国民用航空旅客行李运输规则》规定: 不满两周岁(以起飞日期为准)的婴儿乘机按成人票价的10%购买婴儿票;已满2周岁未满12周岁(以起飞日期为准)的儿童,按同一航班成人普通票价的50%付费,提供座位。
飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。
飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可,同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活,开启了人们征服蓝天历史。
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教育部允许民办幼儿园搞两种发展模式。一种是普惠性幼儿园,即收费参照公办幼儿园的收费标准,在非盈利条件下,由***按学生人头补助经费。另一种就是允许在市场经济条件下走高端,正如***总理在电视新闻里讲的,只要是家长能够接受的,***都支持。
目前,收费高的那些民办幼儿园,就属于盈利型走高端的幼儿园。它是随市场需要自生自灭的一种发展模式,普通家庭可以不选择它。
合理不合理这得从各自地方服务片区如何划分,是否能进的了幼儿园,即便是在高的价位,或者说是乡镇幼儿园如若入不了园,说什么都不及于事,在说费用私立幼儿园价位高和公立幼儿园价位的对比都有很大的区别,在幼儿阶段的教育上也有很大的区别,教育部不让幼儿在幼儿园学太多的东西导致很多幼儿园不教(或者说是只教一小部分),等幼儿园再升小学一年级放***阶段又得给孩子找幼小衔接的补习课程,这样也就造成更多费用的支出,在入小学时,在幼儿园没能学到的东西,入学后孩子就会学的非常费力,在选择幼儿园时大家以自己的生活方式和环境来决定,公立和私立更有千秋,只要自己选择的孩子也喜欢那就就是好的。
这是尴尬的话题,一方面公办幼儿园严重不足,学前教育基本上以民办为主,中小城市的老百姓很难选择公办幼儿园,大城市务工子女基本与公办幼儿园无缘,只好无奈选***办幼儿园,民办幼儿园要担负房租,教师工资,设备设施,运作经费以及利息利润等,这些钱肯定是老百姓承担。年轻人被教育医疗房贷三座大山压迫得喘不过去了。富二代可以选择高收费民办园,穷二代虽然不敢选择高收费的民办幼儿园,但也要节衣节食选择比公办园高得多的民办幼儿园。这是现实。在你孩子读完大学时,这些问题可能还不解决,建议你还是努力赚钱,钱不是万能,但无钱万万不能。合理与不合理,正确与不正确都是相对的,真的没标准,赚钱是硬道理。
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