国防教育专列深圳,深圳市国防教育

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国防教育专列深圳的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国防教育专列深圳的解答，让我们一起看看吧。

1. 西交大西迁在什么地方？
2. 为什么很多火车颜色又重新恢复了“绿皮车”？

西交大西迁在什么地方？

西交大没有西迁，倒是交通大学西迁至西安

1956年夏天，交通大学师生员工响应党和国家号召，手持印有“向科学进军、建设大西北”10个字的粉色车证，乘专列从上海迁往西安。至1959年，全校大部分专业及师生迁到了西安。

西安

交通大学西迁是指1955年初，由于社会主义建设和国防建设的需要，同时为了改变旧中国遗留下来的高等教育布局不合理的现状，支持西部社会经济发展，国务院决定交通大学内迁西安。自1956年首批师生开赴西安，到1959年迁至西安的交通大学主体部分定名为西安交通大学，交大西迁历时四年，迁校总人数达一万五千余人。

西安。1955年中央决定交通大学内迁西安；1956年起师生分批迁赴西安；1957年分设为交通大学西安、上海两个部分，实行统一领导；1959年，交通大学西安部分定名为西安交通大学，同年被列为全国十六所重点大学之一

为什么很多火车颜色又重新恢复了“绿皮车”？

这是铁路总公司 为了列车统一规划，高铁列车动车统一 都是白色的，普通列车都是军绿色的，一方面是为了倡导大家环保出行，环保从我做起。

另一方面就是军事化战略方面，统一颜色后，特别专列和普通列车之间没有明显的颜***别，这样就能更好的运输战略物资和人员，防止不法份子的破坏和恐怖袭击，更好的保证运输安全和国防秘密性！

如果发生战争的时候，绿色的火车在树林草原地带，可以做很好的隐蔽，那么各种大型的机械坦克飞机大炮，主要是通过火车运输的，不解运输时间快 而且运输数量大，赢得战争争取的好长的时间。

真正停用的老式绿皮车逐渐淘汰了，比如以前常见的能开窗无空调的客车现在就很少了，只有短途慢车和春运时的部分临客才会使用。

现在你看到的所谓绿皮车基本上是2014年以后把原本红色、蓝色、白色的空调车刷成墨绿色，当时铁路总公司搞什么客车涂装简统化，动车白色、普速车绿色，尤其是把普速车刷成绿色还可以让公众误以为老式的绿皮车还大量存在，之前不是很多人叹息绿皮车越来越少了吗？还希望给大家留一趟绿皮车吗？这下全部刷绿，轻易就把旅客忽悠了，而真正意义上的绿皮车在不知不觉中淘汰。

至于某些人说什么火车车厢刷绿是战略需要、有利于国防，完全可以无视了，且不说火车这种长大物体和它所依托的铁路线、桥梁、车站这些固定目标根本就逃不出别人的视线，因为铁路始终就在那个地方，认识特种车的人也不是靠颜色去认识的，何况铁路上还有大量的货车运行，那些人当铁路上没货车存在了吗？还有人说防间谍卫星，刷绿的客车车厢车顶依旧是灰白色的，侧面绿不绿不都一样吗？

看看火车车厢从五彩缤纷变得单调土气，再想想路边那些一统化后失去个性的店铺招牌，你就知道现在美盲何其多。

现在客车又重新换上绿色车底可以说对人们来说有满满的回忆，我相信大部分人第一次做火车就是做的绿皮车！绿皮车让大家像起了温馨的回忆和唤醒了儿时对于未来的幻想！

为什么又重新刷上绿色呢，据我从铁路上的朋友了解，有以下原因:

上一任铁路总公司总经理盛***上任之后，强烈要求对客车外观方面进行整改，另外服务质量也得随之提高！以前蓝色的特快车，红色的快速车和普通车，外观分类不够统一，不够显示中国列车的特色。重新刷回绿色，首先可以将所有的低速列车归为一类，淡化了特快、快速、普快之间的差别！这也是盛老总对于中国特色社会主义独特的见解，做为铁路列车颜色！

另外一方面就是军事化战略方面，统一颜色后，特别专列和普通列车之间没有明显的颜***别，这样就能更好的运输战略物资和人员，防止不法份子的破坏和恐怖袭击，更好的保证运输安全和国防秘密性！

到此，以上就是小编对于国防教育专列深圳的问题就介绍到这了，希望介绍关于国防教育专列深圳的2点解答对大家有用。