大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于hdc艺术教育的问题,于是小编就整理了1个相关介绍hdc艺术教育的解答,让我们一起看看吧。
法系车其实做工还是非常不错的啊,尤其是底盘***方面做工很出色。标志4008这个车子的内饰做工非常精致,漂亮!钢琴按键手感很好,电子档杆也很好看!外观也不错,挺喜欢喜欢车的前脸和侧面的腰线,只是说油耗相对高点。
这个车子相对来说并不大保值,法系车普遍保值率不高。如果打算购买后长期使用的话可以考虑入手的,因为使用的年限久了也就无所谓保值了高不高了。
个人认为标致4008优点是车子底盘设计不错,价位相对便宜,缺点是标致4008相对保有量少,维修保养便利性和保值性方面不是很有优势。
试过好几款这个价位的SUV,最终还是选择了4008,因为还年轻!当然空间,驾驶感受都没问题,感觉在这个价位不比谁差!底盘大多数时候你是感觉不出和独立悬挂有什么区别的,至于网上说的一些什么这个那个的小问题我目前没遇到,我的车快4000公里了!车无完车,最好自己去试驾感受一下,适合自己的最重要,这辆车是越开越喜欢的那种。
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标志4008和领克01怎么选?我会选领克01,具体对比分析如下:
外观方面,两种完全不同的风格,标致4008是黑白搭配,个性时尚,悬浮式车顶设计,领克01是文艺风格,大眼娃娃脸设计很可爱,有点像保时捷。
内饰方面,标致4008偏高端、豪华,领克01偏个性、精致,方向盘有点像宾利。
空间方面,两车轴距相当,内部空间都够大。
4008底盘***用PSA集团的EMP2平台,悬架为前麦弗逊,后可变形横梁式半独立悬架,不能说减配,这是法系板车悬架特色,操控和舒适性都不错,领克01底盘和沃尔沃XC40相同,***用吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台,悬架为前麦弗逊,后多连杆独立悬架,能兼具操控和舒适性能。
动力方面,4008搭配1.6T+6AT和1.8T+6AT两套动力系统,领克01搭配2.0T+6AT和2.0T+7DCT两套动力系统,领克发动机动力更充足。
实际性能对比,汽车之家上实测1.8T+6AT豪华GT版时速百公里加速时间为8.28秒,很优秀的性能,实测2.0T+6AT两驱耀PRO版加速时间为7.86秒,是性能怪兽,明显更有优势。
挂羊头卖狗!东风标致新4008。
首先要说明一个最重要的关系和结论:
东风标致4008和国外版本的4008并没有什么直接关系。为了适应中国市场,标致把国外版的3008加长了55毫米轴距,于是我们看到了这台所谓的新款标志4008,这是明目张胆的挂羊头卖狗!
其次就是关系到舒适性和操控性能的悬挂:
4008的后悬架***用了非独立悬架。作为一款东风标致旗下所谓中高端SUV,竟然***用了一个结构最简单,最低成本的扭力梁悬挂,还不如10万元的自主品牌!法国人应该是对自己的底盘***非常的有信心,万年不变的扭力梁悬挂,却竟然敢对比RAV4,途观、CX-5、CRV等市场主力车型,真不不知道4008哪里来的自信?只有一个原因就是认为我们的消费者不懂车!
最后是他的价格:
18.57万-27.37万元 全系没有四驱功能!这也敢叫SUV!!
在看过这三大结论之后,为大家逐一解答。
1.首先我们看看他的平台(进口4008,国产4008,国产3008)
进口4008,国产4008,国产3008车身参数对比
对比三款车型,国产4008和国产3008除了在车身长度不一样,高度和宽度基本上是一样,但是我们在这里并没有看到4008的轮距参数,不知道是厂家心虚还是什么原因,为什么单单没有轮距参数?判断一款是否是一个平台的车,我们就看它的轮距,如果是一样的,那就八九不离十了,所以我们期待国产4008能公布自己的轮距参数,来证明一下自己是李逵不是李鬼,还消费者一个真相!
进口4008,国产4008,国产3008悬挂对比
中国的标致4008也就是欧洲的3008,要问这车怎么养,我可以负责任的告诉你,很不错。
这款4008,在欧洲被评为年度紧凑型SUV(compact suv),达喀尔拉力赛上,也以两驱完虐其他厂家的4驱。要说性能,完全不用担心。
论颜值,标致全新设计语言,不会让你失望。犀利的狮眼大灯(headlight),大尺寸铝合金车轮(alloy wheel),全景天窗(panoramic roof),悬浮式车顶(float roof),让你应接不暇。开在路上,回头率爆棚。
虽然总有人吐槽标致没有四驱,后悬是板悬,但欧洲的4008却能力压群雄,夺得年度suv.其实力可见一斑。
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到此,以上就是小编对于hdc艺术教育的问题就介绍到这了,希望介绍关于hdc艺术教育的1点解答对大家有用。
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