大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于民航局飞行员思想教育的问题,于是小编就整理了3个相关介绍民航局飞行员思想教育的解答,让我们一起看看吧。
想考民航飞行员,不是很容易的事,因为飞行员选拔非常严格,无论是身体还是思想品行方面都有很严的要求,主要有思想品行好,对党忠诚,无犯罪记录,身高男169到185公分,女160到185公分,无心脏病,无高血压,无肾脏方面疾病,矫正视力高于0.5C,无明显O型X型腿,等许多严格要求。
飞行员的思想政治素质要高,技术能力要强👍,同时也要有不怕苦不怕累的精神,为人热情,平易近人,家庭条件不在于经济有多富裕,在社会生活方面,邻里之间做到和睦相处,团结互助,要有好的影响,不可能是最好,尽可能做得更好,有一定的政治影响力,得到大家的认可。
还要执飞的飞行员和空姐会接受更加严格的检查,同时他们的心理素质比我们想的还要强大,不用过于担心。首先,东航失事,是自东航开运以来,4000多天,接近10年发生的第一次空难大***,飞机的安全系数很高的。3月21日东航的空难后,无论是飞机安全检修,还是空姐空少身体状态,心理素质等都会被严格要求,所以,只要航天公司继续让空姐空少执行飞行任务,那么执行就好了,不会有什么意外和担心的。
其次,空姐空少在正式上飞机工作前,他们会接受很多接近现实模拟飞行的考核,在考核中不断的提高技能,除此外,心理素质也会被经常考核练习,如果飞机上发生了意外,最冷静的是谁,毫无疑问的肯定会是机长,随后就是空姐,这就是空姐空少上飞机后最基本的要求。
另外,如果空姐空少的状态不对,他们必须要向航天公司提交自己的报告,一般情况下是会被跟换的,进而保证空姐空少的状态一直是良好的。
最后,飞机上一般都会有技术精湛的老机长在旁边,如果飞机出的问题不大,那么老机长会凭借自己的技术和经验,在空少和空姐的协助下,把乘客精准的运到目的地,同时会把危害降到最小。
在国内外都有飞机出现意外,然后平稳落地的***,所以,只要飞机敢飞,乘客也可以选择乘坐的。
除此外,飞机的机型品牌,如果国内外都出现问题,那么风险大的机型将会慢慢被淘汰,取而代之的是安全系数更高的机型。
总的来说,3月21日发生的空难***很不幸,令人悲痛,但大家依旧可以选择乘坐,毕竟飞机的安全系数还是挺高的,不要有太大的惊恐,要相信我们的空姐空少。
会有一些影响,但是影响不会太大。
空乘人员属于特殊的工种和人群,他们在培训中是有这一科目的,也就是安全学习。甚至他们从第一天进入民航这个行业,就注定了和危险挂钩了,当然民航系统是有很多的心理医生的,也会定期给他们做心理疏导。
比如著名的四川8633航班,英雄机长和各位空乘人员通过自己精湛的技术和顽强努力,创造了航空奇迹挽救了一百多人的生命。他们也是经过了一年多的心理辅导和训练,合格以后又进入了工作中。
航空其实和我们化工行业差不多,中国的化工行业也是事故频发,生死都是很常见的。比如2021年全年共发生各类生产安全事故3.46万起、死亡2.63万人,即使是这么多,与2020年相比,也分别下降9%、4%。
很多人都经历过身边死人的事故,但是后来不还是干这个吗?入行时间越长,你越难退出这个行业,因为你发现自己除了这个什么都不会干了。其他的你也能干,但是一个月收入从几万下降到几千,试问谁受得了这么大的落差。
中国人不都在这么干吗?比如打工的农民工,有几个不辛苦不危险,也都在干呢,他们的危险系数比空乘人员要高得多,除非出了事情。
我十几岁的时候,我爸爸出去打工,在马路上骑自行车回家,结果一个大卡车司机酒后驾驶,撞到了我爸爸。幸亏有自行车,车子完全毁了,我爸爸的腿部受了伤,万幸没有骨折只是皮肉伤。
我爸爸***的时候是晕乎乎的,后来到了医院输了液处理好伤口,才清醒过来。他那时候发誓再也不干活了,就在家里待着,自己一辈子不到马路上去了,永远不见汽车了(那时候村里没有汽车,也就马路上有)。
到此,以上就是小编对于民航局飞行员思想教育的问题就介绍到这了,希望介绍关于民航局飞行员思想教育的3点解答对大家有用。
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