国防教育大讲堂金一南,金金一南国防讲座有感

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国防教育大讲堂金一南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国防教育大讲堂金一南的解答，让我们一起看看吧。

1. 大兴区新华书店有为什么是中国这本书？
2. 金一南是哪里的教授？
3. 张召忠，金灿荣，宋忠平，金一南，胡锡进，你更喜欢哪一个？
4. 中国高铁世界第一！美国要在这个领域引领世界，有可能吗？
5. 我们现在还需要“苦难教育”吗？

大兴区新华书店有为什么是中国这本书？

有

全国各地新华书店不仅将《为什么是中国》进行重点展示展销，有的还组织了多样的主题阅读活动。湖南省新华书店集团副总经理沈剑锋介绍，《为什么是中国》党史专题讲座是湖南新华开展的重点红色主题活动之一，2021年5月集团联合湖南省妇女联合会、湖南省国防教育办公室邀请金一南到长沙，以“中国共产党百年寻梦之路”为题开展了党史主题宣讲，省直机关干部、各界读者共计600余人到场聆听。

大兴区新华书店有《为什么是中国》这本书是因为这本书是一部重要的中国历史和文化研究著作。它通过深入探讨中国的历史、政治、经济、社会和文化等方面，解释了为什么中国在世界舞台上扮演着重要角色。

这本书对于了解中国的发展和变革具有重要意义，对于学习中国的历史和文化也非常有帮助。因此，大兴区新华书店作为一家提供丰富图书***的书店，自然会有这本书供读者购买和阅读。无论是对于学术研究者还是对于对中国感兴趣的读者来说，这本书都是一本值得阅读的重要著作。

金一南是哪里的教授？

金一南是国防大学教授，任战略研究所所长。

金一南，男，汉族，1952年出生，江西省吉安市永丰县人，中国***党员，中国人民解放军少将军衔，正军级，教授，战略学博士生导师，***“***”代表，第十一届全国政协委员。

1***2年入伍，曾任中国人民***国防大学战略研究所所长。全国模范教师，全军英模代表大会代表。全军首届“杰出专业技术人才”获奖者，连续三届国防大学“杰出教授”，先后获中国***中央委员会宣传部“五个一工程奖”1次，国务院新闻办“中国国际新闻奖”3次。

金一南的主要研究方向是国家安全战略，国际冲突与危机处理。

2019年12月12日，获全国离退休干部先进个人表彰。

张召忠，金灿荣，宋忠平，金一南，胡锡进，你更喜欢哪一个？

都够恶心的

都希望中国跟美国对抗

明知道中国与日本干不划算

就算要检验一下洋务运动的效果

也要选个合适的对象

忽然眼睛不揉沙子了

通过甲午战争一试

完蛋了

最后让李鸿章顶杠

充当卖国贼

题中所列几人，都是善迎时代潮流，能说会道的正能量大嘴，凭借大嘴个个都谋得了专家、学者、国士的显赫地位。

对几位杰出的大嘴真谈不上喜欢，因为愚吾也会似他们那般大嘴，不定比他们更来得妙呢！只是不想那么来作，况且也没人给愚那么干的机会。

不过，说实话，对张召忠那乌黑、光滑、油亮的飞机头倒是蛮喜欢的。

我更喜欢的是金一南。讲话流利。语速快而清晰。对古今剖析富有哲理，经典， 易懂，能讲出故事的实情。不打折扣。对中外历史，军事，国情研究透彻。对马克思，毛泽东思想哲学理论深有研究，知其精髓。是一位不折不扣的理论家。军事家。 也是一位军队方面的高级别讲师。所以我喜欢金一楠的讲评！

我还是喜欢胡锡进老师。老胡说的话，都是对当代热门事情的评论，从中美互怼到中印边境对峙，到***，再到国内的一些社会热点问题。老胡说的都浅显易懂，直接了当，而且说的话就是我们普普通通的人的真实想法。更符合我们平民百姓的口味。我看老胡的文章和对时事的点评，有时候很解气，有时候会很冷静的去思考一些问题，这些都是老胡文章和视频的引导作用。总之，跟着老胡的思想去看一件事情，受益匪浅。有一种恍然大悟的感觉。

这几位各有千秋！口才、学识都在伯仲之间。张召忠纵横天下，忽悠功夫了得，为中国整体战略布局嬴赢得了时间。网友戏称忽悠局局长。金灿荣金政委也不错，幽默风趣，思维前瞻，他那两声“呵呵”总叫人忍禁不住发笑。宋忠平务实，严瑾，敬业。金一南声音浑厚，感情深沉，知识渊博，引人共鸣。胡锡进言辞犀利，又不乏幽默，怒怼川普，独步***！在群魔乱舞之时为中国发声，其志可嘉！如果只选一位，我选胡锡进吧！做为一位媒体人，他是优秀的，做为一个中国人，他是我们的骄傲！以上一点[_a***_]的看法，不喜勿喷！

中国高铁世界第一！美国要在这个领域引领世界，有可能吗？

绝无可能了，中国的高铁技术是有自主知识产权，在当今的世界上能修高铁的国家屈指可数。就是昔日的高铁老大日本，欧州也被中国超越了，中国高铁已是中国走向世界的亮丽的名片。

另外，老美为了独霸世界，几十年来把钱都用在了对外发动侵略战争上面。而美国国内的铁路还是以前的老样子，没有什么新变化。据国防大学的金一南教授讲，在美国机场下飞机去市区的公路上崎岖不平，基本建设欠账太多。美国想在高铁领域追上中国的话未来三四十年内已不可能，除非他放弃霸权把钱用在国内高铁建设上。

美国不建高铁也有他自身的想法，美国的高速公路网密集，州际公路四通八达。每家又都有私家车，好像建高铁上座率也不理想。

美国属于联邦制国家，美国的中央***定的规划到州一级不一定能贯彻下去。况且，美国每四年一大选，每两年一小选，政客们没有长远规划。不想制定十年二十年国家长远目标。

当今的美国当权者们整天都在琢磨世界上哪个国家对他有威胁，哪个国家即将赶上或超过他，他就千方百计，想方设法打压，甚至动用军事力量消灭。

这个地球上只要有美国存在，世界就不可能和平和安宁。

中国高铁世界第一！美国要在这个领域引领世界绝无可能。

不是说美国技术上不行，凭借其科学技术的整体实力，即使现在不行，以后也是有可能赶上的。问题是美国不可能大范围发展高铁，因而也就不可能引领什么世界。

一是经济效益不合算。

高铁是投入大、见效慢的投资。我国目前的高铁只有三分之一赢利(三分之二亏损），累计亏损已达到 4万亿元。美国人口仅为我国的四分之一，对高铁的需求也就仅有四分之一。美国大搞高铁，肯定会投入大产出小，亏得更多。资本都是逐利的，美国哪个资本家肯承担亏损去投资高铁呢？

我国高铁运行的头三年都是亏损的，现在赢利最多的京沪高铁，2011年投入运行，就连续亏损三年，总亏损49亿。到2014年才开始逐步赢利。这样的回报，美国资本家是不会去投资的！

另外，美国航运与高速公路特别发达，是高铁的强劲竞争对手，这使高铁运行的卖座率和投资回报率会更差。

而我国原先的铁路运输量严重不足，高铁的上马正好弥补了原先的运力空缺，是瞌睡遇到枕头，投资效益肯定要好许多。

二是国家制度有差别。

我国是以公有制为主导的社会主义国家。国家代表着全民的整体利益。国家可以从宏观高度和整体利益的角度去运筹高铁投资和回报。不必纠结于一时、一地和具体公司的眼前和局部利益。从而使我国拥有获得超越资本主义制度的一大二公的独特优势。

前期的投入和无回报、低回报，国企可以先扛着，国家也可以注入更多的资金支持高铁建设。高铁部门的亏损，可以与从其他受益方面的收入通盘计算宏观经济效益。如，高铁通过的地方土地普遍增值，流通普遍加快，经济普遍增长......甚至带动老少边穷地区快速脱贫致富。正所谓要想富，先通路！

中国高铁无论是速度、总里程都是世界第一，但营运亏损率、投资低回报率恐怕也是第一。应该看到、现在仍然有多少老百姓消费不起高铁而选择绿皮火车？去年十一月我从渭南返西安，每间隔十分、二十分就有一列高铁经过，而车厢里仅有十个八个旅客，车次之多、上座率之低令人感叹不已。另外我经常长春、大连往返，车厢里除了年节能座满，其余大部分时间上座率仅一半左右或者更低。这些现象是否警示我国高铁已供大于求、市场已经饱和甚至已经过剩？美国土地是私有制，建高铁征地困难极大，因此他们历来把航空作为交通首选，所以从来沒有在高铁领域争夺世界第一的规划。每个国家的国情不同选择的方式也不同。但出发点都应该因地制宜为民造福的同时也必须要有经济利益！而绝不象什么体育项目要争第一！

美国和中国的国情完全是不一样的，在这个高铁领域，美国永远不可能占任何优势，更不用说他领先世界。

现在已经成为了一个极度私有化甚至可以说是寡头化的垄断化系统。我国国内在人口密度较大的地方建设高速铁路，能够***当地的经济发展，并且能带来大量的就业机会。但是这条理论在美国还真不成立，因为其人口密度越大的地方就密布了越多的私人土地，导致必须另外买地，然后去开辟新线路。这对于私有化的铁路公司来说，显然是得不偿失的事情。因此如今很多美国人出门宁愿选择飞机，也不选择速度缓慢的普通火车。

首先，第一名毫无疑问是我们中国。目前，截至2019年，中国的高铁里程已经达到35000公里，领跑世界。而且，中国高铁的技术不但已经越来越成熟，还输出到国外，帮助不少国家修建了高铁。高铁可以说是中国一张行走的名片。

目前全世界的高铁站排名来说，第八名才到美国，长度735公里。美国的高铁不是直接建设的，而是对东北走廊持续进行提速改造。2000年开始运营，最高运行速度240公里/小时。如今，美国的高铁在国际市场上已经没有什么优势。

预计2030年我们中国的铁路里程间会有4.5万公里，那么在那个时候中国的高铁轨道就将占据世界上的81%之多。

世界高铁里程排名，中国遥遥领先，日本第二，美国仅第八，对此，美国在这个领域永远无法领先。

相信在不久的将来，我们的国家一定会重新获得昔日的荣耀，成为世界第一强国。

别说任何事情是不可能的，就像我国在改革开放初期，你想说要用高铁技术引领世界没人会相信一样。要知道，美国人家底是相当厚实的，包括技术和资金，如果他们要是全力做高铁，追赶上来并没有难度，所以我们千万不可以得意忘形！

我们现在还需要“苦难教育”吗？

任何一种单一的教育，其实都是一种很偏颇的教育。

什么赏识教育、快乐教育、成功教育、挫折教育等等，都不要单一的去实施。这就像你一生都在夸赞一个孩子，或者是一生都在贬低一个孩子，最终的教育结果可想而知。

所以要把多种教育结合起来，使孩子在生活中经历磨难，战胜挫折；在生活中体验快乐，走向成功；在激励中树立自信，迎来希望……

所谓的苦难教育，也就是挫折教育。适当的让学生认识到人生有阳光也有风雨，不全是坦途，这对丰富孩子的人生经历，培养孩子坚强的毅力是十分必要的。但是，绝不可将挫折教育单独使用，不然就会挫伤孩子的自信心，使孩子丧失前进的勇气和力量。所以一定要强调“适当”二字。

（图片自于互联网，版权归原作者所有）

新时代的少年儿童生活得太幸福。从来到这个世界的那一刻起，被爷爷奶奶、爸爸妈妈以及七大姑八大姨簇拥着，照顾着，每天都在幸福的蜜罐里成长着。或许，在他们的心目中，根本不知道“苦难教育”。如果让小小年纪的他们接受苦难教育，一是不太现实，二是效果也未必会好。因为他们与苦难教育完全隔绝，就如两条永不相交的平行线没有一点交集。可以对他们有针对性的进行忆苦思甜教育。比如通过参观革命烈士纪念馆、到农村体验生活等等方式，使他们深知生活中充满着酸甜苦辣。只有珍惜现在美好的生活，努力学习，长大以后才能成为一个对社会有用的人。

看到这个问题，我就情不自禁地联想到国防大学金一南教授所写的《苦难辉煌》。全书讲述的是中国***从建党初期只有几十人、根本不被人看好的小党，用二十八年时间彻底推翻了半殖民地半封建制度、赶走了日本侵略者、推翻了蒋介石的***统治，建立了新中国，用了近九十年时间带领中国人民发展成为世界第二大经济体、并拥有八千多万党员的世界第一大党的艰苦卓绝的苦难历程。

我和我们的父辈、我们的子女，幸福的生活在祖国即将实现民族伟大复兴的美好时代，还需不需要进行苦难教育呢———我觉得我们不仅需要而且必须要进行苦难教育。 美好生活是奋斗出来的。越奋斗，生活越幸福。可是，有奋斗就会有挫折，要奋斗就会有坎坷，越奋斗就会遇到更多苦难。我们在追求幸福美好的道路上，一路上经历的挫折、坎坷和苦难，无论有没有成功摆脱困境，其实都是在经历苦难教育。
经历风雨才能见彩虹。我们每个人在成长的每个时期，都会有自己的目标，为了实现目标，我们会努力拼搏奋进，排除艰难万险，力争达到胜利彼岸。我相信，没有谁的成功是一蹴而就的，更不会是唾手可得的。文中一开始提到的金一南教授，不知道的人，谁会想到毫无家庭背景的他曾经只是一名普通的***战士，即使当年进了国防大学，也只是让他在图书馆当一名管理员，而且一当就是十年，可他就是凭着自己的勤奋和努力，历经磨砺，才成就了他今天的辉煌。
以上是我个人观点和看法，请大家批评指正！

到此，以上就是小编对于国防教育大讲堂金一南的问题就介绍到这了，希望介绍关于国防教育大讲堂金一南的5点解答对大家有用。